Loading…

Naprawa Autobusów Warszawa

Profesjonalny serwis autobusów i autokarów
Kontakt do Mechanika

AUTOKARY SOLARIS – DLACZEGO ZOSTAŁY WYCOFANE?

Myślę że 99,99% osób oglądających ten kanał kojarzy markę Solaris, jednakże nie każdy wie że Solaris produkował również …

Importowane z Youtube Naprawa autokarów, Serwis autobusów, profesjonalny serwis autobusów i autokarów. Wielkogabarytowe pojazdy takie jak autobusy, autokary czy też samochody ciężarowe w naszej firmie są obsługiwane i naprawiane.

Autoryzowana stacja obsługi autobusów Solaris i Jelcz oraz Man. Realizujemy pełny zakres prac obsługowych i remontowych. Serwis-Bus Trans to warsztat samochodowy na warszawskim Mokotowie specjalizujący się w profesjonalnej naprawie i serwisie busów oraz aut dostawczych. Naprawa Autobusów Warszawa & Serwis Autokarów Warszawa – warsztat samochodowy w Warszawie, nasz serwis specjalizujący się w profesjonalnej naprawie samochodów dostawczych.

Oferta. Naprawy powypadkowe i renowacje: pojazdów ciężarowych;; ciągników siodłowych;; autobusów;; naczep;; i wszelkich pojazdów użytkowych.

31 thoughts on “AUTOKARY SOLARIS – DLACZEGO ZOSTAŁY WYCOFANE?

  1. Mialem przyjemnosc zarowno byc pasazerem Jak I kierowca Vacanzy 13 w 2012 Roku modelem z 2006r. Swietny autokar, na tamten czas bijacy konkurencje pod wzgledem wygladu. Bardzo komfortowy, duzo miejsca na nogi, ciemne szyby i panoramiczne dach Nad kierowcami. Bardzo dynamiczny. Niestety – czasem awaryjny. Niemniej zal bo chetnie pojezdzilbym Tak wygodnym, ladnym a przez to wyjatkowym autokarem

  2. Ja mysle ze wycofano sie z powodu koncentracji produkcji na autobusach miejskich. Duze sukcesy w przetargach odnosil wtedy Solaris,a umow nalezalo dotrzymywac. Co dla mnie ,nie ufał bym uwczesnym silnikom DAF . Silniki euro 3 byly paliwozerne ,a euro 5 oszczedne ale mialy sporo problemow technicznych typu opadajace tuleje, rozszczelniajce sie chlodniczki oleju ,pekajace glowice przy przegrzaniu , kiepskie turbiny aluminiowe.O ile w autobusach mijskich to nie mialo znaczenia bo latwo je bylo sciagnac to w turystycznych to gigantyczny problem. Z czasem DAF to poprawiał ale Vacanza akurat wstrzelila sie w miedzy paliwozerne euro 3 a czas niedopracowanych euro 4,5. Wtedy pozostali konkurenci silnikowi nie mieli problemow bo Volvo mialo niezawodne D12 a potem jeszcze lepsze -rownie niezawodne a duzo oszczednijsze D13,Scania swietne i super oszczedne DC11 i DC12 ,Iveco juz dopracowanego Cursora ,a mercedes przyzwoite V-ki wreszcie palace przyzwoite ilosci paliwa,a MAN swoje przecietne i nieco juz leciwe konstrukcyjnie ale ciagniete za uszy przez kolejne normy D28 ale do autobusow wystarczajace a w zanadrzu pojawiajaca sie całkowicie nowa konstrukcja D20 ktora tez miala swoje problemy ze smarowaniem ale z czasem rozwiazane

  3. WC w autokarze (13:05) to FIKCJA! Dużo podróżuję i NIGDY WC nie było otwarte! Czy to wycieczka (super płatna kasa za wynajem autokaru) czy przejazd przez pół kraju Polonusem, WC ZAWSZE zamknięte!!!! Po chu… te naklejki na autobusie, że jest WC? Po chu… w reklamach, ze jest WC? To JAWNE OSZUSTWO!!!! Powinno być prawo, ze jeśli przewoźnik deklaruje WC a go nie ma, to pasażer sika gdzie popadnie, bez żadnych konsekwencji!!!!
    Przewoźnicy są jak PiS!!!!!
    Obiecują ale słowa nie dotrzymują!!!!!

Dodaj komentarz

Zadzwoń!